截至2月末，我國累計建成并開通5G基站數(shù)量238萬個，打造了全球最大的5G網(wǎng)絡，連接服務著接近6億戶5G移動電話用戶。在這靚麗數(shù)據(jù)的背后，網(wǎng)絡能耗問題同樣不容忽視。

　　據(jù)工信部估計，到2035年，中國數(shù)據(jù)中心和5G的碳排放量將達2.3~3.1億噸，約占中國碳排放總量的2~4%。其中，無線接入網(wǎng)（RAN）基站側的功耗占比達到了5G功耗的60%以上。如何做好基站側的節(jié)能減排和降低增效，就成為了擺在運營商面前必須要清除的“攔路虎”。

　　在日前召開的“可持續(xù)，共未來”為主題的2023英特爾可持續(xù)發(fā)展高峰論壇上，英特爾聯(lián)合亞信科技基于AI軟件技術、豐富的遙測監(jiān)控和電源管理能力，自動調(diào)整CPU在閑時進入節(jié)能狀態(tài)、在忙時恢復滿負荷運行狀態(tài)，實現(xiàn)5G端到端節(jié)能效果。

　　正如英特爾中國區(qū)物聯(lián)網(wǎng)及渠道數(shù)據(jù)中心事業(yè)部總經(jīng)理郭威指出，為推動千行百業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，英特爾始終致力于通過5G+AI+邊緣技術，與生態(tài)伙伴共同加速可持續(xù)解決方案的開發(fā)及落地，在加速產(chǎn)業(yè)低碳化和智能化轉(zhuǎn)型，擁抱“雙碳”時代！

　　“至強”賦能，最高30%的能耗降低

　　作為英特爾在信息通信領域的重要合作伙伴，亞信科技網(wǎng)絡與網(wǎng)管產(chǎn)品研發(fā)中心總經(jīng)理王迎告訴C114，無論是出于響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，還是企業(yè)自身經(jīng)營發(fā)展需要，運營商都非常關注節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展，基站節(jié)能、機房節(jié)能、降低數(shù)據(jù)中心PUE都是重點領域。

　　特別是在5G時代，由于5G設備普遍運行在較高頻段，基站站點數(shù)量快速增加；同時采用了大規(guī)模天線陣列等技術，導致5G單站能耗快速攀升，對運維和成本都造成了壓力。

　　正是看到了運營商在這方面的需求，亞信科技聯(lián)合英特爾推出了基站節(jié)能解決方案。方案基于英特爾最新一代至強CPU的計算能力，以及英特爾Flex RAN基站參考架構，同時也結合了智能化的算法，在基站層面上實現(xiàn)智能化的“潮汐可控”，在閑時可以對CPU進行降頻。

　　從軟件的角度，可以通過數(shù)據(jù)遙測和AI手段，對網(wǎng)絡和需求進行動態(tài)預測，動態(tài)地對能耗進行管理和調(diào)整，最終來實現(xiàn)節(jié)能，從實測的效果來說，可以達到15%-30%的能耗下降。

　　業(yè)務賦能：平臺化部署加速業(yè)務創(chuàng)新

　　英特爾技術專家表示，英特爾在網(wǎng)絡設備上的方向是通過通用平臺解決方案，去幫助客戶構建一個更靈活的網(wǎng)絡。英特爾和合作伙伴推出的面向運營商的5G端到端節(jié)能方案，采用的就是平臺化方式部署，無論是基站、網(wǎng)絡邊緣還是核心網(wǎng)，采用通用的計算平臺。“多種業(yè)務負載在共享同樣的資源，這樣的共享方式本身就是一種節(jié)能。”

　　不僅僅是硬件設備，AI和網(wǎng)絡智能化也是實現(xiàn)節(jié)能降耗的重要方式。王迎指出，圍繞自智等級定義、評價標準以及整個網(wǎng)絡側的單域自智，比如無線側、核心側的單域自智，以及跨網(wǎng)絡的網(wǎng)絡管理方面智能分析，網(wǎng)絡智能化已經(jīng)成為電信行業(yè)的新熱點。另外，面向最終客戶業(yè)務層，亞信科技也在助力運營商提升客戶體驗感知的分析能力。

　　在此之前，亞信科技攜手清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)、中國移動、中國電信、Intel聯(lián)合發(fā)布《通信人工智能賦能自智網(wǎng)絡》白皮書，向業(yè)界分享在自智網(wǎng)絡領域的實踐成果。英特爾技術專家也指出，在未來網(wǎng)絡發(fā)展當中，AI內(nèi)生和云內(nèi)生是網(wǎng)絡基礎能力。